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[丰田系列] 我的九州坦途,提车作业!

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发表于 2015-12-28 19:48:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
很多熟悉我的朋友都会问我同样的问题,是什么原因驱使我在拥有了一辆陆巡之后,再去入手一台坦途?不对,确切的说是一辆九州坦途!
                              
对男人而言,心有多大,车就该有多大!作为纯爷们儿,拥有皮卡这种美式范儿十足的巨型玩具一直是我的梦想,但当初纠结于美规、货车的手续、进不了市区、上不了高架等一些列问题,最终没敢出手,转而花了数倍的银子入手陆巡。都说得不到的总是在骚动,即便陆巡确实不错,但谁叫咱心中始终有个皮卡梦呢?
 
一个偶然的机会,在运河公园的一家跨界俱乐部看到了这辆被称作九州坦途的车,顿时,埋藏了许久的皮卡梦又开始萌生。详细询问下来更是让我难以抑制激动的心情。首先,之所以称之为九州坦途,其实就是经过江苏九州车业改装,虽然谁都看得出来这仍然是辆坦途,但其身份已然变成了九州牌工具车。这么做有什么意义?很简单,这就意味着它不再是辆小型货车了,不用10年强制报废,而且你可以在市区、高架畅行无阻,连装高速公路ETC都没问题,我也再无后顾之忧。其次,以前我一直以为像坦途这样高大上的皮卡,价格肯定动辄破百万,而眼前这辆售价不到40万,所有的牵绊都得到了完美的解决,没啥好犹豫的了,就它了!
话不多说,有图有真像!坦途这车相信关注皮卡车的人都不会陌生,我也不知道该用怎样的文字来形容才贴切,反正要我形容就是两个字——霸气,四个字——霸气霸气,六个字——霸气霸气霸气……哈哈,以此类推!
5.8米的车身长度足够霸气,当然,霸气的的代价就是让人捉急的转弯半径,没开过卡车、大巴车、公交车、依维柯的朋友肯定得好好适应一下。
本人买的是低配版本,内饰比较简单,但像多功能方向盘、集成导航的液晶屏这些都有了,够用就好。
以前的坦途据说用的都是英里表,这辆九州坦途已经换上了公里表,方便多了!
这么大的一辆车,倒车影像是必须品!
相信下方第一个按键很多人没见过吧,这是后货箱调节!
内部空间就不用多说了吧,看外观就知道,杠杠的!
四驱/两驱切换旋钮在这里!
百度一下才知道,这款5.7V8发动机能爆发出381匹马力和544·米的扭矩,我不是数据控,大家自己比较吧!


开车上路,秀一下视野,高高在上有木有?很多人都是喜欢这种感觉才买的SUV或者是皮卡吧!
说实话,我也不知道这个尾箱的容积有多少,发出来只是让那些开轿车或者SUV的朋友眼馋一下!
拓印已经完成,接下来就是去上牌啦!
刚拿出单反,就被保安大哥告之不让拍照,好吧,手机拍几张大家将就看看吧!以后路上见到打个招呼哦!
看看车辆类别,没错吧,轻型非载货专项作业车,绝非货车!
强制报废期到2045年,你懂的!
最后来一张,咱上高架喽!
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